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行業新聞

關于半掛車的標準化

呼吁大家都來做標準化生產
半掛車標準化生產、模塊化安裝的理念后,對此感觸頗深。這正是響應國家號召,走一條新型工業化的道路,更有利于資源利用和環境保護,也能更好地推動生產力的發展。
無論是哪一類車,都可以按這一理念來做。當然,既然要做標準化,就必須對此類車做進一步地深入研究,之后進行合理的改進,做好工裝設備、機械化、智能化,讓自己產品結構和質量更有保障,更有競爭力,更讓客戶認可,只有這樣各兄弟企業才會模仿你,并向你學習。
對此,政府將來也要介入,支持和管控標準化道路的推廣和建設,只有這樣堅持走規范化、標準化的生產路線,才能提升和改變梁山人、梁山掛車在外地人心目中的地位和形象。型材標準化生產和掛車模塊化安裝就是按照自己的優勢,選擇自己的優勢車型深入研究,仔細分析并加以科學地改進。做好自己的工裝設備,才能做出好的產品;有了好的產品,才有市場競爭力,才能搶占先機,才能贏得客戶!贏得市場!
做好標準化的五大要素:
1、人。道,悟道,悟到。就是人的思維和觀念要達到一定的高度,然后再去尋找具體的方案去實施。
2、機。工欲善其事,必先利其器。有了方向和方案,做出了具體的規劃,還必須有精良、精準、精密、精確的機械設備來配合各零部件的標準化。如果沒有各零部件的標準化,就沒有半掛車的標準化和模塊化。這樣逐漸地形成自己的一套完整、完善的生產體制,整個行業才會向你靠攏,模仿你,向你學習。 
3、料。寶鋼,就是我們長期的戰略合作伙伴。俗話說:“巧婦難為無米之炊”。毋庸置疑,最好的原材料才是保證產品質量的重要保障。包括公司購進的每一個配件,都是精挑細選、絕對保質保量。
4、法。就是管理,保證各個環節嚴加管理,避免疏漏,各盡其責。功必獎,過必罰。
5、環。 完成保證以后,能使我們的產品規?;?、專業化、合理化、科學化,能讓客戶感受到產品更方便、更實用,真正地做到以人為本,以客戶實用為本。
那么,對于推動社會進步和環境保護的意義又在哪里呢?
1、定尺采購,減少廢料的產出。思路形成以后,在結構和材料選擇上,盡量單一化。按自己的標準,精確計算自己所需材料的長度后,再向供應商進行定尺采購,把廢料降到最低。比方說,行業內標準的方管都是6.0米,但我們實際只需要5.7米,那我們就向供應商定制5.75米的方管就可以了。原材料節約按6%計算,生產一臺輕型半掛車就能節約大概200公斤原材料,寶鋼材料按5500元。一臺車最少增加1000元的純利潤。掛車生產企業每年能生產十幾萬臺半掛車,能增加多少錢的純利潤可想而知。
2、每臺車按節約鋼材200公斤計算,同樣的產量梁山每年至少減少用料20000噸以上,既降低了廢品回收率,又減少了回爐冶煉,節能減排降耗的目的自然也就達到了。此舉更與國家極力倡導的創新環保相吻合。
3、我們生產小件的工裝,(包括打孔)以沖床為主,配件以沖壓件為主,只要是能沖壓的,就不用割槍。邊梁,橫梁,圓管,方管下料就以高精度的鋸床為主,誤差控制在0.5毫米以內。無論是等離子切割孩子激光切割,都對環境造成了不同程度的污染。而我們就避開了污染,走一條綠色通道。
所以,我倡議大家都來做掛車標準化,努力去開創一條新型的、綠色的專業化的生產道路。為推動半掛車產業健康、長遠發展,再樹一座不朽的豐碑,也為節能減排降耗、保護社會環境,盡自己的綿薄之力,做一些力所能及的事情。

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